臨時躉船轉運站
西港島綫是一條地下鐵路，在建造時須挖掘大量泥石。為盡量減低路面交通負荷，以及對環境和社區的影響及滋擾，港鐵公司將會在西區貨物起卸區，以及前堅尼地城屠房工地設置臨時躉船轉運站 (共兩個圍封式缷泥口)。大部份由西營盤站至堅尼地城站隧道挖掘出來的泥石將會經地下通道運送至堅尼地城海旁的豎井，然後經城西道的全密封式架空輸送帶，送至西區貨物起卸區的臨時躉船轉運站，再經海路運走。預計西港島綫項目經西區貨物起卸區的臨時躉船轉運站運走的泥石約為55萬立方米。
全密封式輸送帶連接堅尼地城海旁的豎井和西區貨物起卸區的臨時躉船轉運站
臨時躉船轉運站的緩解措施
運泥車的運載斗設有蓋覆蓋，以減少泥塵。
工人向運泥車輛的運載斗灑水
圍封式卸泥口內置自動灑水系統
臨時躉船轉運站出口設有清洗輪胎設施，車輛離開前須清洗輪軚，以避免將泥塵帶離工地。
工地設有廢水處理設施分隔污水和泥沙。
西區貨物起卸區的臨時儲泥區（建造中）有蓋三面圍封，防止塵土飛揚。
樓宇勘察
在進行爆破工程前，港鐵公司會對鐵路沿綫附近範圍的樓宇包括公共地方及個別單位進行樓宇勘察，以紀錄樓宇的狀況。
港鐵公司已委託測量師進行樓宇勘察，以目視方法勘察大廈公共地方及各單位（須獲得業主同意），及拍攝相片記錄現況。
安裝工程監測點
為監測工程對周邊建築物的影響，港鐵公司已制訂儀器安裝及監測計劃，包括在鄰近西港島綫走綫附近的樓宇安裝監測點（須獲得業主同意）。儀器安裝及監測計劃已獲屋宇署審批，並會定期閱讀數據，確保建築物的結構安全。
工程竣工後，所有監測點將會拆除。
